La Agrupación Empresarial de Alquiler de Vehículos con Conductor de Baleares, integrada en la Federación Profesional de la Movilidad MOVEA, considera desproporcionado que se concedan las unas 10.000 solicitudes de autorizaciones VTC pendientes en las islas: 3.500 en Mallorca y 6.500 en Ibiza. Así lo explicó su presidente, Miquel Àngel Ramis, el 20 de enero de 2026 en declaraciones a La Voz de Ibiza, ante el fin de la moratoria de nuevas licencias y la próxima aprobación del reglamento autonómico del taxi y del VTC.
Licencias VTC en Baleares: crecer con un reglamento de consenso
«Consideramos que la cantidad de licencias VTC serían desproporcionadas si se aprobaran todas las que están pendientes», señaló Ramis. «Siempre hemos apostado que, si el sector tiene que crecer, lo tiene que hacer bajo un reglamento que salga del consenso». La agrupación ya ha trasladado esta postura al Govern balear.
El transporte colectivo, primero
Para Ramis, conceder tantas autorizaciones en tan poco tiempo «desvirtúa completamente toda la oferta del transporte». Añadió: «Aunque nosotros seamos transportistas de VTC, también somos residentes en las islas y consideramos que la principal fuente de movilidad tiene que ser el transporte colectivo».
Licencias temporales para la temporada alta
El presidente de la agrupación también defendió las autorizaciones temporales, que ya existen en Mallorca pero no en Ibiza: «Las licencias temporales son las que permiten crecer en verano y dar servicio sin sobredimensionar al sector y, sobre todo, evitando la especulación, porque es intransmisible». La agrupación ya había tratado la normativa del VTC de actividad estacional en su asamblea anual de 2024.
Autorizaciones urbanas e interurbanas
Además, valoró que el nuevo reglamento prevea autorizaciones VTC tanto urbanas como interurbanas, porque permitirá ajustar mejor cada licencia a la actividad que realiza.
Fuente: La Voz de Ibiza.